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もう1ヶ月ほど前になりますが、羽越本線を中心に撮影に行きました。 ちょうど田んぼが水鏡になる時期で、残雪の鳥海山も運が良ければ見れるかも、ということで出かけてきました。 金曜夜に出発、東北道・山形道を走って酒田方面に、途中寒河江SAで仮眠を取りましたがなにせ寒い・・・ ちょうど強い寒気が来ていて、確か月山あたりの温度計で1℃とか。。。 出発前にチェックした予報では朝のうちは曇りでしたが、その寒気の影響か鶴岡あたりからずっと雨  酒田みなとICで降り、吹浦付近の海バックポイントに着くと、雨は小降りになったものの暗過ぎる・・・ なんとか「あけぼの」を撮りましたが、補正加えています  15分後くらいの3099ﾚでようやく明るくなりました  その後、雨は上がり晴れ間も見えてきて、山バックのポイントをロケハンをしながら数本撮りましたが、鳥海山が見えないので午前中は海バックに方針を変更。。。 朝の場所から線路沿いに降りた所でEF510の牽く4061ﾚを撮影  線路下ではちょうど田植えをしていました 「いなほ8号」  そして沖合いを見たらフェリーらしき大型船が   このサイズでは微妙ですが、時間的に新日本海フェリーの秋田寄港便で、新潟方面に向かっている所です。 昼食後は遊佐方面に、3098ﾚはEF81の最若番2号機が来ました〜   その後は本数の増える酒田より南に行って、貨物のほか「いなほ」や気動車を撮影。 この時間にはほぼ晴れて来ましたが、まだ鳥海山は現れず・・・ 夕方はとりあえず酒田〜本楯の山バックポイントで撮ってみることにしました。 16時台の4096ﾚはわずかに山肌が見える状況で撮影 関門からやってきたEF81 450番台です  光線が良かったので、そのまま18時近くの上下「いなほ」の時間まで居ることにしました。 すると、時間とともに鳥海山がいい感じに姿を見せてくれました    庄内地方には何回か来てますが、鳥海山をくっきりと見るのは初めてでした。 あらためて見ると、実にかっこいい山容ですね〜  この日は酒田市内に泊まり、翌日も懲りずに朝練から出動(^_^; 朝4時半に宿を出て撮影出来そうな場所に向かいますが、朝日の方向に雲がかかっていて日が差すのは望み薄な状況・・・ 前日夕方の所は正面ギラリが狙えるのですが、ちょっと無理っぽいので遊佐駅近くの明るさ稼げる所に行きました。 まずは「あけぼの」から  田植えすぐなので一応水鏡になりました。 続く2091ﾚはDD51のおまけ付き(^_^;  そして、その後になって日が差してくるというパターン・・・ 一旦宿に戻ってしばらく休んでから出発し、途中撮りながら新潟方面に移動していきました。 まずは余目付近で4060ﾚ、これも450番台でした  広角で無理やり鳥海山を絡ませました(^_^; キハ40系の821Dは水鏡で  その後羽越線沿いの国道8号・345号を走りましたが、場所と時間が合わずほとんど撮れず・・・ なんとか村上〜間島でキハ4連の825Dを撮れました  このあとは村上で魚を食べ、何故か米坂線沿いに進路を取ってしまうオレ  とりあえずまったりと3本ほど撮影して帰りました。 そのうちの1本、米坂来るとどうしてもサイドから撮りたくなるんですよねぇ(^_^;  この4月〜5月と日本海縦貫線の撮影をしましたが、貨物はEF510が確実に増えてますね。 田端区の「北斗星」「カシオペア」など用の500番台も徐々に出場して、置き換えも近いと聞きます。 なんか日本海側のEF81も、行く末が徐々に見えてきた気がします。。。 過酷な運用できれいなカマにはなかなか当たりませんが、ロケーションが良いので「あけぼの」「日本海」も含めて機会を見てまた撮影に行きたいと思います。 同業者も首都圏に比べれば少ないですしね(^_^; |
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